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本日ブログ記事は
東名埼玉センター松澤が担当いたします。

はてさて、コロナウイルスの猛威は止まることを知らず、
年明けの早々1／7より1都3県に2回目の緊急事態宣言が発令さました。

ただ、4月の緊急事態宣言の時とは国民に対する拘束力は薄い為
本当に効果があるかは今の所不明ですが政府の当初の計画通り、
2／7に緊急事態宣言が解除されることを願って
感染症対策を継続して行っていきましょう。

とは言え、イギリスからの変異体が国内で確認され、
今年の夏まで開催が延期された東京オリンピックも
開催自体が危うい状況のようです。

そんな訳で松澤家も
これ以上感染者数が増えて【夢の国】が再度
休園になることは是か非でも避けたいので
非力ながら家族一丸となって自粛と
感染症対策を行っています。

そんなコロナ禍の日本ですが、今人混みを避けて通勤／通学でき、
自粛生活で鈍った体を適度に動かせるとして
【自転車】が再度人気のツールとなっているようです。

私も以前勤めていた会社では、片道8㎞程度の道のりを
ほぼ毎日、自転車で通勤をしていましたので
今よりは引き締まった体をしておりました。

今は自動車通勤になってしまったので
お腹タプタプなちょっとぽっちゃり
ワガママ ボティですけどね (笑)

月日が経つのは早いもので１０年前のちょうど今頃に起きた
東日本大震災の時、全国的に石油が枯渇した為、
ガソリンの節約にと、乗り始めた自転車ですが
今や趣味が高じて、部品がバラバラな状態から
自分で組める程になってしまいました。

現在も去年より少しずつ気に入った
パーツを集めて、目下製作中です。

まだ揃っていない部品が少しあるので
春先頃の完成出来たらいいかなぁ。

そして、暫く自転車に乗ることはお休みしていましたが、
このご時世なのでいつになるかわからない息子達の運動会に
参加する為、自転車に乗って体力作りをしようと思います。

現在もそうですし
昔から自転車の運転マナーの悪さが
度々メディアで取沙汰されますが、
自転車は道交法では“軽車両”に分類されており、
立派な【車の仲間】です。

イヤホンしながら運転すれば危険ですし、
自損／物損／対人問わず、何かに
当たれば最悪死亡事故につながります。
もちろん飲酒・あおり・幅寄せ運転をしても
罰則の対象となります。

自転車に限らず、車輪が付いたものを
運転するときは自分の運転、扱い次第で
凶器になることを肝に念じて
安全運転を心がけたいと思います。

以上、東名埼玉センター松澤の投稿でした。

最後までお読みいただきありがとうございました。